Limitation de vitesse à 80 km/h le 1er juillet 2018

Eh oui, c’est pas nous c’est les autres. Toujours le même refrain. Mais vous n’en avez pas mare de votre discours d’un autre âge.
Nicolas S. a quand même divisé par 2 le nombre de tués sur les routes en augmentant le nombre de radars. Excusez moi du peu. A quel niveau de bassesse d’intelligence faut t-il se situer “ENCORE” aujourd’hui pour “TOUJOURS” remettre en question l’implication de la vitesse excessive cause des accidents la plupart du temps mortel sur nos routes.
Je crois que la route, au delà bien sûr du respect strict de code de la route, c’est affaire de gentillesse, de courtoisie et surtout de respect le plus élémentaire des autres humains, sans parler évidemment d’un minimum de bon sens.
Sachons que tout cela ne nécessite pas de niveau d’intelligence supérieure, et que c’est donc à la portée de tous.
Avoir encore besoin de légiférer sur ce sujet aujourd’hui ne nous grandit pas, alors qu’il y a temps d’autres sujets qui devraient nous mobiliser et faire avancer cette fois l’humanité dans toute sa grandeur.
L’intelligence dont nous sommes normalement tous doté depuis la naissance, ainsi que l’éducation que nous avons normalement tous reçue de nos parents, sans avoir nécessairement fait de grande étude, devrait nous suffire pour ne pas voir adopter de nouvelles mesures prises par des femmes et des hommes qui ont en charge notre sécurité et celle de ceux que nous aimons.
Ceux qui s’interrogent ENCORE sur la raison de dépenser de l’agent pour des panneaux de signalisation devraient se demander comment cela se passerait s’il n’y en avait plus, et de même façon si on supprimait tous feux rouge, toutes balises de priorité et d’une manière générale tous les panneaux et autres signalisations horizontales comme les passages cloutés. Mais quelle est donc cette civilisation soit disant développée et humaine dans laquelle il est besoin de dire…
Attention, il faut ralentir, virage
Attention, nous sommes en ville. Il y a des maisons, il y a risques liés à des piétons, des enfants, des personnes qui avances moins vite que les autres.
Attention, il y a plus de monde que d’habitude, pour que ça se passe bien, voir pour éviter des bouchons, il faut ralentir.
Personnellement, je pense que nous ne devrions pas avoir besoin de panneaux pour comprendre tout ça.
On en reviendrait alors aux fondamentaux de courtoisie et de respect, mais aussi au bon sens de chacun. Et je suis sûr que cela fonctionnerait très bien… Je veux dire au bout d’un moment, quand nous seront de nouveau devenu plus intelligent, plus responsable de nos actes et aussi plus respectueux des autres êtres humains. Cela au moins, en revanche, nous grandirait. Quel bonheur dans ce monde de brutes.
A propos de ce monde de brutes, tout le monde est consterné et pleure quand il y a un attentat sanglant avec des morts. La route c’est aussi une forme d’attentat, avec les mêmes formes d’extrémistes qui se donne toute légitimité d’agir comme ils le font. Mais à quel titre. Les images d’un accident de la route avec les corps mutilés, les bras ou des jambes arrachés, des morceaux de têtes coupées. Ah oui j’oubliais, ce n’est évidement pas la faute de la vitesse. Sauf que si vous avez le temps de freiner pour éviter un accident, c’est déjà une victoire sur la vie…
Mon métier m’inflige entre 1500 et 1800 km par semaine. Je ne compte même plus le nombre d’accidents que j’ai évités, où ma vie et celle de mes passagers ont été sauvées, grâce au fait que j’allais à une vitesse réduite.
Il faut bien reconnaître qu’une certaine partie de la population française est toujours et quasi systématiquement contre tout, à commencer par tout ce qui est interdit, quand bien même cela améliorerait la vie de tous. Mais s’ils voulaient bien juste réfléchir, sans que cela demande des capacités de réflexion surnaturelle, à différents points qui sont juste logiques, et surtout sans penser d’abord et toujours à leur petite personne.
Comme je l’ai dit, mon métier est sur la route avec un objectif de quantité de RDV journalier.
Mon constat en diminuant ma vitesse de 130 à 110 sur autoroute et à 80 sur nationale depuis 2010.
1. Je fais le même nombre de RDV par jour donc un temps de parcours quasiment inchangé.
2. Une ECONOMIE de 30% de carburant. C’est énorme. Rien que ce point devrait, si on voulait bien faire preuve d’intelligence, nous dissuader de rouler plus vite, sachant quel serait l’impacte de cette économie sur notre budget ménage ou celui de notre entreprise. Sachant aussi que nous sommes toujours mécontent, de nos salaires, de notre baisse de pouvoir d’achat. J’invite quiconque à faire le calcul des économies que chacun peut réaliser par an. Je vous garantit qu’on peut se faire un bon resto avec ça.
3. Moins de stress au volant et de fatigue pour plus de bien être pour tous,et je vous garantie que professionnellement, ça compte aussi.
Mais il faut bien constater aussi, et voilà d’ailleurs un domaine où la femme est descendue aussi bas que l’homme au volant, dans toute leur LÂCHETÉ primitive, ainsi qu’avec une grande dose d’orgueil et un ego surdimensionné, que la route est toujours un endroit où ces personnes dignes de cromagon (Encore que ces derniers respectaient déjà des règles sociales), s’estiment être au dessus des autres, du haut de leur égoïsme, rassurées et confortés par de trop rares contrôles, confortées aussi dans leur délire par une voiture plus imposante et plus puissante.
Il est surprenant de constater que les règles élémentaires de respect des autres personnes, que se soit lié à la courtoisie, au respect de l’âge, des personnes qui pourraient être diminuées, par une mobilité réduite par exemple, ou une femme enceinte, bref, toutes ces règles que globalement sont observées souvent avec le sourire, à la boulangerie ou au bureau de tabac, n’ont plus cours sur la route. Si cela n’est pas de la lâcheté, ça y ressemble beaucoup et cela ne grandit pas la personne auteur de ce type de comportement.
Ce qui est également lamentable, c’est quand ce comportement ce fait devant des enfants. Comment seront-ils plus tard?
Je me demande aussi comment faire comprendre des règles de bon sens à qui accélère encore alors qu’il voit le feu au rouge 100 mètres devant lui…
J’ai vraiment l’impression que l’on est pas près d’en finir sur ce débat…

Il faudrait peut être sanctionner plus sévèrement les gens qu’ils sont au téléphone au volant , sous stupéfiants ou alcoolisé du genre retrait direct du permis de conduire … Moi qui suit jeune permis sa ne change rien de baisser ma vitesse à 80 km/h sachant que j’y suis déjà de base …
Malheureusement l’état préfère emmerder tout le monde plutôt que de faire plus de contrôle …

Cette reglementation ne va servir à rien et même être dangereuse.
Aujourd’hui on se fait déjà pousser par les camions lorsque l’on roule à 90 et pour les jeunes conducteurs on se fait doubler par les camions.
Demain tout le monde se fera doubler par les camions et les accidents frontaux avec les camions seront de plus en plus fréquents.
J’espère que je ne serai pas concerné par un de ces accidents.

J’ai une Citroën C4 boite robotisée 6 vitesses et a 80 km/h impossible de garder le dernier rapport, alors merci au gouvernement de me faire consommer plus a partir du 1er juillet 2018!!!!!!

Bravo au gouvernement il devrait aller plus loin 90 sur autoroute 80 sur voies express et 70 sur route sans oublier 30 ou même 20 en agglomération tant que les français ne réagissent pas Alons y!!
Quel bonheur de pouvoir enfin regarder le paysage en toute sécurité ! Sauf peut être pour le conducteur … et encore à voir . Tout ceci m a fait quitter la France revendre mes belles voitures et motos et juste pour info aucun accident en 40 ans à raison de 60000 km par an , MAIS toujours considéré comme un assassin aux yeux de certaines associations integristes et des forces de l ordre alors bravo au gouvernement de me faire ainsi payer beaucoup mois de TVA à chaque achat d un véhicule

Très en accord avec toutes ces remarques. C’est faux de dire que en réduisant la vitesse les véhicules polluerons moins. Il y a des règles de thermo-dynamique cf Diagramme de Beau de Rochas pour l’instant écrit dans le marbre . Ces lois démontrent qu’il y a une plage de vitesse de rotation d’un moteur optimum pour que son rendement soit optimal. Pour maintenir ce régime suivant les moteurs il faudra rester en 2ème ou 3ème vitesse. Quid des boites de vitesse à 6 ou 8 rapports. Déjà la mesure de réduction de vitesse à 80 sur le périphérique était contre productive . Assez aussi de démolir le diesel car c’est un type de moteur avec un potentiel d’évolution bien supérieur au moteur è essence. J’en veux pour preuve que les recherches avancées vont dans le sens de faire fonctionner les moteurs à essence suivant le cycle des diesels ( taux de compression plus grands jusqu’à l’auto-allumage).

Je pense qu’en France il faut baisser le nombre de points perdu dans les excès de vitesse, par contre augmenter les PV le Français ne comprend que ça,

Dans cet exposé, il est affirmé que les poids lourds sont déjà limité à 80km/h.
La pratique (je fais plus de 30000kms par an) me démontre le contraire.
Les 90 80 60 affichés à l’arrière des PL n’est que très rarement respectés.
Sur les routes je tiens le 90 et le 130 sur les autoroutes.
Mais là, les camions me colle et les motos , entre autre me dépasse, ligne blanche ou pas.

d’accord avec tout le monde c’est absurde; je dirais que si dans les zones de non droit que nous avons en France l’etat se faisait respecter comme nous sommes obliges de le respecter nous automobilistes qui nous faisons taper dessus en permanence notre democratie se porterais mieux.mais depuis environ 15 ans nos elus ne sont plus la ni pour les Français ni pour la FRANCE.nous sommes ce que j’appellerai en democratie dictatorialle.il n’y a plus que des impots;taxes;suppressions d’acquits etc.en Allemagne ils ont également essayer de passer a 80km/h; les gens ont bloques berlin en laissant leurs vehicules fermes dans la ville:le projet a été abandonne.il faut dire que eux ont un vrai syndicat qui n’agit que lorsque c’est vraiment necessaire.

Les plus dangereux sont les camions ils ne respectent pas les vitesses, couremmment ils roulent à 98km/h sur autoroute ils doublent avec un différentiel de 2 ou 3 km/h cela dure 5 mn j ai vu sur la A6 deux camions se doubler et un bus de la gendarmerie conduit par un civil qui doublait en 3 eme position , sur les nationales si vous roulez à 90 au compteur très vite un camion va vous coller et vous doubler, quand est ce que le gouvernement va se décider à utiliser des radars spécifiques poids lourds, de plus j’ai remarqué qu’on voit de plus en plus de poids lourds roulant à vide,sans parler des VL grand volume ,polonais ou roumains qui font du cabotage en contournant toute la législation des poids lourds ( durée de travail ,roulage le dimanche ,vitesse à 130)

Et pour les jeunes conducteurs dont la vitesse est déjà limitée à 80 kms sur les routes….. elle va descendre à 70 kms ???

Bonjour,

Tout comme de nombreuses personnes, je suis contre cette loi, même si je déplore les excès de vitesse à la base , les voitures qui collent au train et le manque de civisme, tout de même assez fréquent. En fait, je suis extrêmement sceptique face à cette limitation, je ne vois vraiment pas comment passer de 90 à 80 km/h aurait un impact sensible sur le nombre de tués. Le problème n’est pas de rouler moins vite, mais d’adapter sa vitesse aux routes, aux conditions météorologiques (combien dépassent à 120 km/h), quand il pleut à grosses cordes ou que les chaussées sont glissantes.
Comme dit dans un commentaire précédent, il faudrait plutôt augmenter les contrôles de vitesse, je me souviens bien qu’à une époque, ils étaient plus fréquents et franchement, les gens se calmaient ! Donc oui, il serait judicieux de faire appliquer le code de la route avec plus de sévérité, dommage de devoir passer par cette étape “éducative”, mais des vies en dépendent.

bernard
je suis comme la majorite des conducteurs revolte par ces mesures prise par des personnes qui ne sont pas des conducteurs a part occasionnel ont forces les conducteurs a rentre dans l illegalite je suis scandalise que ont devrais manifeste ou bloque les route ne plus se laisse faire jesuis depite sans savoir que faire

Bonjour,
Je ne conteste pas que limiter à 80 km/h la vitesse va diminuer (mathématiquement) le nombre de tués et de blessés mais est-ce bien la solution et ne cache-t-elle pas d’autres lacunes?
Avant cela faisons respecter celles qui existent déjà ainsi que toutes les autres règles du Code de la Route (téléphone et textos au volant, je vois à nouveau des parents qui n’attachent pas leurs enfants avec les ceintures, etc…)
Il me semble invraisemblable de limiter à 80 les anciennes nationales larges et bien bornées par des lignes blanches, déjà sur ces routes le 90km/h est rarement respecté.
Un argument que je n’ai pas beaucoup lu dans les commentaires précédents, c’est l’entretien des routes départementales. La signalisation au sol (les lignes blanches) de ces routes sont le plus souvent mal entretenues et donc peu visibles. Dans la plupart des pays européens que j’ai pu traverser, les bas-côtés sont bornés par des lignes blanches voire des réfléchisseurs ce qui n’est pas le cas général en France. C’est une mesure passive mais qui je pense la nuit améliorerait grandement la sécurité à condition d’être entretenus régulièrement pour garder leur efficacité.
Un autre point, j’habite une région betteravière et pluvieuse, je suis effaré par l’indiscipline des agriculteurs qui en période de labour et de récolte utilisent la route pour décrotter les roues de leurs tracteurs. Jamais un n’est sanctionné pour cela alors que d’une part c’est dangereux en soit, dégrade les lignes blanches et est si je ne m’abuse passible de P.V.
Remarques: je ne suis pas inconditionnel de la vitesse car je les respecte. En 40 ans de conduite, un seul excès de vitesse sanctionné (<10km/h réel) et je ne possède pas de détecteur qu'il soit autorisé ou prohibé.

uniquement destinée à taxer les automobilistes

Je m’étonne de l’absence d’étude d’impact et d’information pour les limitations co-latérales décidées en local pour toutes les zones déjà sur-limitées non nécessairement uniquement pour des motifs de sécurité: pollution, bruit, entretien du réseau…
Voici quelques exemples non limitatifs:
Quelles seront les nouvelles limites de vitesse pour le permis probatoire sur le réseau routier limité actuellement à 90 km/h? 70 75 ou 80 km/h sur route. Aucune information à ce sujet!
Par effet domino, qu’en sera-t-il pour toutes les voies d’autoroute péri-urbaines limitées à 90 km/h pour les véhicules légers et 80 km/h pour les poids lourds; cela va-t-il passer respectivement à 80 et 70 km/h? Dans ce contexte il n’y a pas de limitations à la créativité. Et que se passera-t-il les jours de pollution sur ces grandes voies déjà limitées à -20 km/h: 60 km/h pour les véhicules légers et 50 pour les poids lourds?
Que va-t-il advenir des très nombreuses sections limitées à 70 km/h (90 km/h -20km/h) posées hors agglomération même en ligne droite sur des kilomètres au motif qu’un croisement est présent à 2 km et qu’il n’est pas jugé nécessaire de construire un rond point (il en fleurit partout!): 60 km/h soit presque comme en ville?
Évidement tout cela se passera très lentement mais comme la machine est marche elle ne s’arrête jamais.
Dans ce contexte, les reports sur d’autres voies de circulation non dimensionnées pour cela lorsque qu’elles sont présentes est inévitable: choix systématique des voies rapides et autoroutes même avec plus de kilomètres pour réduire les temps de trajet avec de nouveaux risques de saturation et donc sources de nouvelles limitations… Cela conduira à rendre le réseau secondaire quasi impraticable sauf pour des circulations locales avec en corollaire une diminution du trafic sur ces voies sans compter que tous les maires ont tous œuvré pour réaliser des périmètres de villes/villages étendus à 50 km/h,….

Dans ces conditions c’est certain toutes ces actions conduiront à un accroissement de nos durées de transport. Je parcours 45000km/an et donc suis un observateur constant du réseau. Comme j’ai absolument besoin de mon permis, je roule systématiquement à -5km/h sur autoroute, route et ville pour ne pas être en excès de vitesse. Malheureusement, je pense que je serai encore plus sujet à de nombreuses incivilités… Je vous laisse juge de la pression croissante que vais subir: chauffeurs excédés doublant à la mort m’obligeant de freiner pour les laisser se rabattre, queues de poisson, gestes inamicaux, appels de phares, voitures derrière moi contre pare-chocs, chauffeurs de poids lourds vous klaxonnant sans discontinuer. C’est du vécu et très éloigné de la courtoisie.

Merci pour votre attention

A quand le retour de la charette à cheval ou a boeufs (encore moins rapide!!) !! on va s’arrêter ou ? et c’est nous qui votons pour ces gens là!! ça va encore bien remplir les caisses de l “état ils sont tous pareils en fait !! vraiment très déçu de tout ça !! je crois que ces gens là ne font pas beaucoup de route sinon ils refléchiraient !!

Ce projet est scandaleux, sans la moindre étude scientifique et objective.
Qu’on nous explique juste pourquoi 80 au lieu de 90 et pourquoi pas 70, 60, 50 …
Il y aura toujours trop de morts sur les route comme il y aura toujours de crimes.
A 80km/h je vais être plus dangereux car je vais m’endormir sur la route et je vais consommer plus qu’à 90, voilà la vérité.
C’est vraiment l’arbre qui cache la forêt : l’état se fait tout à honneur à vouloir épargner soit disant 300 vies sur les routes (pipeau), il ferait mieux d’investir dans l’entretien des routes pour gagner beaucoup plus de vies, tout comme la recherche sur le cancer (30000 morts par du cancer du poumon) au lieu de se défiler sur les associations.
L’état ne fait plus son travail, c’est un état racket, pathétique.

80km/h…. génial ce qui veut dire qu’on roulera presque à la vitesse d’une voiture sans permis!!!
On est pas arrivé… on aura le temps d’admirer le paysage.
Une bonne raison de ne plus passer le permis et d’avoir une petite pet pet afin d’échapper à toutes ces règles débiles pensées sans logique!
Je comprends mieux pourquoi de plus en plus de jeunes choisissent cette solution finalement pas si bête!
Pour améliorer la sécurité sur la route?… commencez déjà par entretenir correctement le réseau routier car bientôt c’est pas 80km/h mais 50 qu’il faudra rouler pour éviter les trous qui sont source d’accident!
L’argent des amandes ne profite même pas à l’entretien des routes mais à des multinationales… honteux limite mafieux!!
C’est pour ces raisons que depuis plusieurs années je ne pars plus en vacances en France, l’avion et Hop direction l’étranger(Sicile, Grèce, Baleares), c’est plus rapide, moins cher et pas d’amande pour excès de vitesse au retour!! 😉

pourquoi reduire encore la vitesse a 80km/h puisque la vitesse a 90km/h n’est pas respectée
Les lignes blanches continues ne servent à rien pour ceux qui ne respectent pas le code de la route . Sur les autoroutes les étrangers roulent au dessus de 130km/h
Alors encore une mesure pour ponctionner de l’argent ??????
Commencez donc par faire respecter ce qui existe deja

Les véhicules n’ont jamais été aussi sûrs, sécurisés, assistés stables…..Esp etc…..Alors qu’autrefois on roulait bien plus vite avec des voitures moins sophistiquées……alors mainentant on veut nous faire rouler à la vitesse d’un vélo. LA MEN TA BLE ces gouvernements de francs maçons….signez la pétition !!!!!!!!!!!!!!

Nicolas,
Les usagés réduisent naturellement leur vitesse lorsque la route devient dangereuse, boue en sortie de champs, nids de poules , chaussée déformée, signalétique des voies au sol absentes ou usées par le temps. Directives comparables à notre scolarité par punition collective lorsque le professeur ne sais que faire, pour deux guignols qui ne respectent rien. Bien souvent ces accidents sont dus à l’excès de plus de 20 km/h sous fond d’alcool ou de drogues… ce n’est pas moi qui l’affirme ce sont les médias. Oui, je vois un moyen de renflouer les caisses sans fond. Il y a plus d’usagés, plus de routes dégradées, plus d’irresponsables. Baisser la limite ne changera rien, et nos PV ne combleront pas leur dépenses outrancières. On avance que les pays nordiques sont limités à 80 Km/h….on oublie qu’ils sont sous neige et glace la plupart du temps 10 mois sur 12. Et puisque qu’on doit prendre exemple sur le mieux et le pays le moins accidentogène… l’Allemagne, les plus fort, les plus riches, les moins C…, alors limitons comme eux le réseau secondaire à 100 Km/h.

je me pose la question ” Qui va payer ” ? ce sera un bon coup pour l’entreprise qui fabrique les Panneaux , qui en remerciement pourra faire un retour vers le parti politique . Par contre baisser la vitesse ne me gène pas , je ne suis pas pressée , je prends toujours un temps de sécurité pour mon parcours.