La recharge d’une voiture électrique est devenue un geste quotidien pour de nombreux conducteurs. C’est en réalité processus sophistiqué qui implique une conversion d’énergie électrique qui se fait automatiquement grâce au système de gestion de la batterie (BMS). Comment optimiser sa charge ? Comment augmenter la durée de vie ? Comment payer moins cher sa charge ? Tant que de questions que nous allons aborder simplement. […]
Après un retrait de permis suite à une infraction comme une alcoolémie, un délit de stupéfiant ou encore un grand excès de vitesse (à partir de 40 km/h de dépassement), la question d’informer sa compagnie d’assurance se pose. Suis-je obligé d’informer mon assureur ? Est-ce que je vais payer plus cher ? Peut-on résilier mon contrat ? Quels sont les risques à mentir à son assurance ? […]
La France franchit un cap encourageant avec 150 000 bornes électriques déployées dans l’hexagone au 30 septembre 2024 d’après les chiffres de l’AVERE (1). Le territoire comptabilise précisément 149 668 points de charge, marquant une croissance annuelle de 36%. La prochaine étape vise à atteindre 400 000 bornes d’ici à 2030. Un chiffre compatible avec les exigences budgétaires du moment ? […]
L’association Axa Prévention fête les vingt ans de son baromètre annuel. Si les conducteurs font globalement preuve de plus de prudence qu’en 2004, un nouveau fléau s’impose : l’utilisation du smartphone au volant. […]
Une évolution majeure de la réglementation sur les équipements pour les véhicules circulant en zones montagneuses dans 48 départements (ou plutôt 34). À partir du 1ᵉʳ novembre 2024, seuls les pneus marqués “3PMSF” seront acceptés sans nécessité de chaînes ou de chaussettes à neige. […]
Combien de kilomètres puis-je faire sur autoroute ? On estime généralement un gain de 20% d’autonomie en roulant à 110km/h au lieu de 130km/h selon les véhicules électriques, est-ce vraiment le cas ? Voici notre retour d’expérience du nombre de kilomètres parcourus sur autoroute. […]
La recharge d’une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs tels que la capacité de la batterie, le coût de la charge, le type de chargeur utilisé, et l’efficacité énergétique du véhicule. Consommation moyenne et coût d’une recharge ? En roulant avec une Citroën E-c4 136ch, je constate que ce véhicule électrique consomme en moyenne 20kWh/100km. Il s’agit là d’une estimation sur plusieurs trajets comprenant à la fois de la ville, des départementales et de l’autoroute en période non hivernale. Avec une batterie chargée à 100%, je peux parcourir en moyenne 220 km avant d’atteindre un niveau de charge de 12%. […]
C’est l’été ! Le temps des départs en vacances (pour ceux qui ont la chance d’en prendre). Alors on va prendre sa voiture électrique pour rouler 600 km par 35 °C ? Un voyage en VE nécessite une planification minutieuse pour éviter les problèmes. Voici quelques conseils et astuces pratiques pour réussir vos vacances en voiture électrique ou du moins ne pas les gâcher. […]
Avec les élections européennes et législatives, la question de comment voter se pose. Avec quoi peut-on prouver son identité ? Peut-on utiliser son permis de conduire sans la carte électorale ? Qu’en est-il du permis de conduire format carte bancaire ou papier rose ? […]
À partir du 7 juillet 2024, tous les nouveaux véhicules vendus en Europe devront être équipés de nombreux dispositifs de sécurité avancés. Ces exigences font parties du règlement général sur la sécurité de l’Union européenne (GSR 2 : General Safety Regulation) , qui vise à améliorer la sécurité routière et à réduire le nombre d’accidents : Objectif “Zéro mort” en 2050. […]