La masse en ordre de marche, utilisée pour calculer le malus écologique, inclut le poids à vide du véhicule auquel s’ajoute un poids forfaitaire représentant le conducteur et ses bagages. Comment ce poids forfaitaire est-il déterminé ? […]
Acheter une voiture d’occasion ou conserver son véhicule le plus longtemps possible ? Telle est la question. En moyenne, un moteur diesel moderne bien entretenu peut atteindre autour de 265 000 km (source: étude publiée dans la revue Environnement Risques & Santé) avant de lourdes réparations, soit environ 100 000 km de plus qu’un moteur essence équivalent. Cependant, ce chiffre n’est qu’une moyenne statistique. En pratique, la durée de vie réelle d’un moteur diesel dépend de nombreux facteurs . […]
Quel est le coût total en comptant tout pour utiliser une voiture, en fonction que l’on soit un gros rouleur ou un petit rouleur. On parle parfois à ce sujet de TCO (Total Cost of Ownership). LegiPermis a créé ce simulateur simple pour vous. […]
Le gouvernement Bayrou vient de réformer les avantages en nature liés aux voitures de fonction par la publication d’un arrêté publié au Journal Officiel le 27 février 2025.. Les règles de calcul applicables aux véhicules thermiques et hybrides sont désormais plus strictes, tandis que les voitures électriques bénéficient d’avantages accrus sous certaines conditions précises. […]
Avec l’adoption du budget de l’Etat 2025 (enfin !), un nouveau malus écologique va entrer en vigueur à partir du 1er mars 2025 et ce dernier est plus rude. Ainsi le malus CO2 sera déclenché à partir 113 g/km de CO2, puis baissera de 5 g/km par an jusqu’en 2027. Le plafond des pénalités augmentera aussi. […]
Le chancelier allemand Olaf Scholz a récemment proposé la création d’une prime européenne pour l’achat de véhicules électriques, avec l’espoir de relancer un marché en berne et de soutenir une industrie automobile nationale en perte de vitesse. Cette initiative intervient alors que les ventes de voitures électriques en Allemagne accusent une sérieuse baisse, tandis que plusieurs grands constructeurs annoncent des fermetures d’usines et des suppressions de postes assez massives. […]
Choisir entre une voiture électrique et une voiture thermique est une question sensible à l’heure d’un possible abandon de la prime à la conversion pour 2025. Au-delà des clichés, quels sont les coûts réels ? Quelle est la solution la plus économique au jour le jour ? Dans cet article, nous allons comparer les deux types de véhicules thermiques et électrique, chiffres à l’appui, pour vous aider à faire le moins mauvais choix possible. […]
La recharge d’une voiture électrique est devenue un geste quotidien pour de nombreux conducteurs. C’est en réalité processus sophistiqué qui implique une conversion d’énergie électrique qui se fait automatiquement grâce au système de gestion de la batterie (BMS). Comment optimiser sa charge ? Comment augmenter la durée de vie ? Comment payer moins cher sa charge ? Tant que de questions que nous allons aborder simplement. […]
La France franchit un cap encourageant avec 150 000 bornes électriques déployées dans l’hexagone au 30 septembre 2024 d’après les chiffres de l’AVERE (1). Le territoire comptabilise précisément 149 668 points de charge, marquant une croissance annuelle de 36%. La prochaine étape vise à atteindre 400 000 bornes d’ici à 2030. Un chiffre compatible avec les exigences budgétaires du moment ? […]
Combien de kilomètres puis-je faire sur autoroute ? On estime généralement un gain de 20% d’autonomie en roulant à 110km/h au lieu de 130km/h selon les véhicules électriques, est-ce vraiment le cas ? Voici notre retour d’expérience du nombre de kilomètres parcourus sur autoroute. […]