logo blog LegiPermis

sécurité routière

Les 26 mesures de Bernard Cazeneuve pour la sécurité routière en 2015

Les 26 mesures de Bernard Cazeneuve pour la sécurité routière en 2015

Le ministre de l’intérieur Bernard Cazeneuve a présenté le bilan provisoire de la sécurité routière 2014. Ce dernier présente une augmentation du nombre de morts sur la route pour la première fois depuis 12 ans.  Afin de relancer la course à moins de 2000 morts à l’horizon de 2020, le ministre a annoncé un plan massif articulé autour de 26 mesures annoncées le lundi 26 janvier 2015. Un bilan provisoire morose sur les accidents 2014 En 2014, d’après l’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR), le nombre de décès sur les routes a augmenté de 3,7% soit 120 tués supplémentaires en […]

Interdiction des oreillettes sur la route le 1er juillet 2015

Interdiction des oreillettes sur la route le 1er juillet 2015

MAJ 04/04/2015 : Cette mesure devrait intervenir d’après le ministère de l’intérieur à la date du 1er juillet 2015. La législation détaillée et les sanctions de l’usage de l’oreillette sur la route sont disponibles sur LegiPermis. A la suite des mauvais chiffres de la sécurité routière annoncés par le ministre de l’intérieur Bernard Cazeneuve, de nombreuses mesures ont été annoncées mais une a particulièrement retenue notre attention ainsi que celle des français. C’est l’interdiction des oreillettes sans fil ou non et des écouteurs dans les voitures. L’objectif de moins de 2000 morts sur la route à l’horizon 2020 reste la priorité du gouvernement. Une […]

Le radar double face, la nouvelle arme de la sécurité routière

Le radar double face, la nouvelle arme de la sécurité routière

Depuis quelques jours, c’est dans le Rhône, le Var et en Gironde qu’un nouveau type de radar va être testé pour lutter contre les excès de vitesse. Le radar double face, est un radar permettant de prendre une photo de l’avant et de l’arrière du véhicule afin d’augmenter le taux d’élucidation des infractions. Jusqu’à 38% des clichés inexploitables aujourd’hui Aujourd’hui en dépit du fait que les radars automatiques représentent près de 92% des excès de vitesse constatés, il n’en demeure pas moins que près de 38% des clichés sont encore inexploitables. Le rôle de ces nouveaux radars déployés dans 3 endroits en France est […]

+10,7% de morts sur les routes en Novembre 2014

+10,7% de morts sur les routes en Novembre 2014

On le pressentait depuis le début de l’année, mais 2014 s’annonce comme la première année de hausse en matière de mortalité routière depuis 12 ans de baisse constante. Au mois d’octobre, on avait déjà observé une hausse du nombre de morts inquiétante de 13,6%, alors qu’elle était “seulement” de 1,3% pour le mois de septembre. La première hausse depuis 12 ans Le mois de novembre confirme cette tendance avec une hausse de +10,7% par rapport à 2013, ce qui fait un nombre de tués de  279 pour ce mois contre 252 l’année dernière. Si les conditions climatiques et d’autres facteurs externes comme la […]

Les records d’alcoolémie sur la route

Les records d’alcoolémie sur la route

On ne le répétera jamais assez, mais l’alcool au volant est un fléau. L’alcool est impliqué dans 29% des accidents mortels en 2013 d’après les chiffres de l’ONISR. Sur près de 10 millions de contrôles chaque année par les forces de l’ordre, environ 3% sont positifs. Intéressons-nous aujourd’hui aux records sur l’alcoolémie mesurée des automobilistes de France, d’Europe et du monde entier. Rappel : il ne faut jamais boire plus d’un verre d’alcool avant de conduire, le mieux est de ne pas boire du tout. Au niveau de la santé, un taux supérieur à 3 g/l de sang peut déjà être mortel. Le […]

Le nombre de moto en France et l’accidentologie

Le nombre de moto en France et l’accidentologie

Le nombre de 2 roues motorisés en France est souvent sujet à débat voire à polémique . Approximations,  études, contre-études … Bref, difficile de faire la part entre le vrai et le faux. Nous avons d’ailleurs été interpellés sur Twitter par des motards lorsque nous annoncions le chiffre de 2% de motos au sens large dans la part des véhicules motorisés de particulier. La Fédération Française des 2 Roues Motorisés (FF2RM) a dévoilé les résultats d’une étude complète l’année dernière sur le nombre réel de 2 roues en France. Alors que le gouvernement proposait un chiffre initial de 2 millions de deux roues, ce nombre […]

Les ralentisseurs, les motards et la règlementation

Les ralentisseurs, les motards et la règlementation

Le ralentisseur a pour objectif de réduire la vitesse dans les endroits dangereux en agglomération. Il est situé dans les zones limitées à 30km/h ou pré-signalisées par un panneau 30km/h. Cependant, de nombreux ralentisseurs routiers ne respectent pas les normes en vigueur, dont la signalisation, ce qui a des conséquences désastreuses entre autres sur les deux roues. Les motards faces au réseau routier non conforme Dans les années 1990, de nombreux maires ont multiplié la prolifération des ralentisseurs dans leur village. La vitesse des automobilistes a fortement diminué mais le manque d’entretien creusant la chaussée au niveau de la saisie d’attache est aujourd’hui […]

Quadricycles : danger sur la route ?

Quadricycles : danger sur la route ?

L’organisme indépendant Euro NCAP évalue régulièrement la résistance des véhicules aux crash-tests. Récemment, ce dernier a évalué la sécurité de 4 quadricycles (à l’image du Renault Twizy). Les résultats ont mis en lumière de graves lacunes en cas de collision. Réglementation des quadricycles Les quadricycles lourds sont des véhicules à 4 roues dont la masse ne dépasse pas 400 kg et la puissance n’excède pas 15 kW (20,4 chevaux). La conduite de ce type de véhicule nécessite l’obtention du permis B1. Si l’homologation des quadricycles doit répondre à quelques critères de sécurité tels que la forme de la carrosserie (absence d’arêtes vives par […]

La visibilité, un point crucial pour les motards

La visibilité, un point crucial pour les motards

Être vu à moto est un point essentiel lorsque l’on sait que la plupart des accidents, particulièrement en ville,  sont dus à ce problème. Une automobiliste qui change de file sans vérifier ses angles morts ou des intempéries qui limitent la visibilité font partie des facteurs accidentogènes auxquels les motards et scootéristes doivent avoir conscience. Rappelons que la moto représente 19% des morts sur la route d’après la prévention routière.  […]