Les radars automatiques existent en France depuis 2003. Qu’il s’agisse de radars fixes ou de radars mobiles, les radars ont pour vocation d’automatiser les contrôles liés à la vitesse sur les routes. Dans cette catégorie, nous allons nous efforcer de faire une liste des radars (leur type) ainsi que de faire remonter les principales évolutions de la législation du code de la route en la matière. Nous aborderons aussi la procédure, de la photo du flash à la réception de l’avis de contravention, en passant par le paiement de l’amende, le retrait de points ainsi la possibilité de contester un PV en faisant appel à un avocat en Droit routier.
Déployé à partir du 1 mars 2017, ce nouveau panneau radar sera implanté en dehors des agglomérations. Il informe à la fois le conducteur de la présence d’un contrôle de vitesse à proximité mais aussi de la limitation de vitesse. […]
Il n’est pas interdit d’avertir de l’emplacement des radars sur Facebook. C’est en substance ce que vient de décider la cour de Cassation dans son interprétation du Droit. Il s’agissait d’une affaire qui avait fait grand bruit dans la presse il y a maintenant près de 2 ans et elle vient de trouver un dénouement aujourd’hui. […]
Lors d’un excès de vitesse flashé par un radar automatique, le PV est envoyé au propriétaire du véhicule c’est-à-dire à l’adresse mentionnée sur la carte grise (certificat d’immatriculation). Ainsi, le propriétaire est responsable pécuniairement de la contravention pour les infractions routières mentionnées dans les articles L121-2 et L121-3 du code de la route. L’avis de contravention, dont le délai de réception est de 5 à 10 jours pour une procédure automatique sans interception, est toujours accompagné d’un formulaire de requête en exonération. Vous n’étiez pas au volant ? Vous avez prêté ou loué votre voiture ? Lisez bien ce qui suit. MAJ […]
Un nouveau radar mobile vient de faire son apparition au sein de la gendarmerie du Loir-et-Cher. Homologué depuis mars 2016, ce radar est d’une efficacité redoutable puisqu’il permet de verbaliser plusieurs infractions en plus du contrôle de vitesse. Conçu par Laser Technology aux USA et distribué en France par la société Mercura, son nom est TruSpeed SE, il a une précision de 1km/h et tient dans une poche ! […]
La législation des avertisseurs de radars a considérablement évolué ces dernières années. Les détecteurs de radar tout comme les avertisseurs ou les dispositifs anti-radars sont interdits en France. La possession ou l’usage d’un détecteur de radar est sanctionné par une contravention de 5ème classe avec une amende de 1500€ et un retrait de 6 points. Seuls les assistants d’aide à la conduite avertissant des zones dangereuses sont autorisés. […]
Après un bilan encore négatif en matière de sécurité routière pour 2015, de nouveaux radars arrivent progressivement en France. Après les radars fixes, les radars feu rouge, les radars mobiles nouvelle génération et même dernièrement les radars leurres, c’est un radar contrôlant les usagers de la route au stop qui vient d’être installé ans la ville de Yerres (91330) dans l’Essonne. […]
Alors que les chiffres de la Sécurité Routière concernant l’année 2015 sont mauvais avec une augmentation du nombre de morts de 2,4% (3464 morts), le CISR d’octobre avait décidé de l’augmentation du nombre de radars sur les routes avec notamment la mise en place de 10 000 radars leurres visant à assurer la sécurité des routes dangereuses. Cette mesure du gouvernement est maintenant une réalité depuis le 09/02/2016. […]
Le radar fixe est le premier type de radar automatique installé en France dans le cadre de la politique de sécurité routière. Il s’agit du système CSA (Contrôle Sanction Automatisé) qui est en place depuis 2003 pour les véhicules sur la route avec verbalisation automatique en cas d’excès de vitesse avec amende et retrait de points. […]
La mise en place d’un nouveau type de radar est toujours l’occasion de se poser les bonnes questions. Partant d’un constat simple, à savoir 200 accidents de la route par an, 1 à 4 morts en moyenne et 80 blessés, les zones de travaux sont aujourd’hui mises en avant dans la lutte contre l’insécurité routière. Le radar chantier est un radar mobile (ou plutôt semi-fixe) et est aujourd’hui encore en phase de test. Quel est leur fonctionnement ? Où sont-ils ? Quels sont les premiers résultats ? Le radar chantier : Comment ça marche ? Le radar chantier peut être transporté dans […]
Une question anodine mais qui pourtant est soulevée très fréquemment. Elle concerne les radars automatiques sur autoroute sous la pluie. Nous rappelons que la limitation de vitesse sur autoroute par temps de pluie est de 110km/h (Article R413-2 du code de la route) et de 50km/h par temps de brouillard. Qu’en est-il des radars automatiques ? S’adaptent-ils automatiquement aux conditions climatiques ? Quelques éléments de réponse. Ajustables à distance Les radars automatiques peuvent être réglés à distance par les opérateurs. En théorie, ils pourraient paramétrer les vitesses limites en fonction du climat et de l’état de la chaussée. En théorie seulement, car cela serait juridiquement très […]