La recharge d’une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs tels que la capacité de la batterie, le coût de la charge, le type de chargeur utilisé, et l’efficacité énergétique du véhicule.
Consommation moyenne et coût d’une recharge ?
En roulant avec une Citroën E-c4 136ch, je constate que ce véhicule électrique consomme en moyenne 20kWh/100km. Il s’agit là d’une estimation sur plusieurs trajets comprenant à la fois de la ville, des départementales et de l’autoroute en période non hivernale. Avec une batterie chargée à 100%, je peux parcourir en moyenne 220 km avant d’atteindre un niveau de charge de 12%.
Il est courant de différentier trois types de consommation :
- faible (12 kWh/100 km)
- moyenne (15 kWh/100 km)
- élevée (20 kWh/100 km minimum)
Calcul de la consommation
Pour calculer le nombre de kWh nécessaires pour recharger une voiture, il faut connaître la capacité de la batterie et l’efficacité de la recharge. En effet, la perte est principalement du à la transformation du courant alternatif (AC) du réseau en courant continu (DC) utilisable par la batterie de la voiture électrique.
Par exemple, pour une batterie de 50 kWh avec une efficacité de 90%, il faudra environ 55,56 kWh pour une recharge complète (50 kWh / 0,90).
Sachez que généralement, la perte est plus importante sur une prise classique de 2,3kW ou prise renforcée que sur une borne de recharge « Wallbox » de 7,4kW.
Coût de la recharge à domicile
Le coût de la recharge dépend du prix de l’électricité, qui varie selon les régions et les fournisseurs. Pour une estimation, si le prix de l’électricité est de 0,2516 €/kWh (Tarif bleu EDF option de base au 15/07/2024) , recharger une batterie de 50 kWh coûtera environ 12,58 € (50 kWh x 0,2516 €/kWh).
Si vous prenez en compte une efficacité de 90% soit une part de 10%, le coût réel de la recharge reviendra plutôt autour des 14€ (55,56 kWh x 0,2516 €/kWh = 13,98€)
Retrouver cet outil pour plus de détails sur le coût de la recharge à domicile et faire une estimation de votre facture d’électricité.
Capacité de la Batterie
La capacité de stockage équivaut à la taille du réservoir pour une voiture thermique type essence ou diesel. La capacité des batteries des voitures électriques varie généralement entre 40 kWh et 100 kWh. Par exemple, une petite voiture urbaine pourrait avoir une batterie de 40 kWh, tandis qu’un SUV électrique peut disposer d’une batterie de 90 kWh.
Il est difficile de déterminer avec précision le nombre de kWh réellement consommés, car les applications ne prennent pas souvent en compte les pertes d’énergie lors d’une recharge à domicile. Bien qu’il soit possible de relever les données d’un sous-compteur, il reste complexe de connaître le nombre exact de kilomètres parcourus, surtout si l’on utilise également des bornes de recharge publiques et autoroutières.
