L’achat d’une voiture électrique est une décision qui peut non seulement contribuer à la préservation de l’environnement, mais aussi transformer votre expérience de conduite au quotidien. Avant de franchir le pas, il est essentiel de prendre en compte plusieurs critères essentiels tels que le prix, l’autonomie, le temps de recharge, et les variations de charge en fonction des saisons et bien sûr les aides notamment gouvernementales. On pense notamment au bonus écologique (disponible jusqu’à un prix d’achat de 47 000€ au moment de la rédaction de cet article) ou encore la prime à la conversion pour mettre à la casse sa vieille voiture essence ou diesel polluante.
10. Peugeot e-208
La Peugeot e-208 utilise une batterie de 50 kWh avec une autonomie de 340 kilomètres en cycle WLTP. Son prix débute à 34 550€ hors bonus pour la version Active et peut atteindre 39 350€ pour la version GT Pack.
Il faut compter environ 16h pour la recharger sur une prise de courant normale. Néanmoins sur une borne de recharge rapide, ce temps de recharge sera de 1H sur une borne publique 50kwh et 30 minutes sur une borne de recharge de 100kwh.
9. Renault Zoé
Equipée d’une batterie de 52 kWh et de deux moteurs de 110/135 ch, la Renault Zoé a une autonomie allant jusqu’à 395 kilomètres en cycle WLTP (dans des conditions idéales).
Le prix de la Renault ZOE commence à 33 700€ pour la finition Équilibre. La finition Évolution est à 34 900 € et la finition Iconic est à 36 900 €.
Avec une puissance de charge de 3,7kW, il faut environ 2h45 pour recharger 50km, 5h30 pour 150km, 15h pour 300km et 19h pour une recharge complète de 395km.
Avec une puissance de charge de 7,4kW, il faut environ 1h15 pour recharger 50km, 2h30 pour 150km, 7h pour 300km et 8h30 pour une recharge complète de 395km.
8. Nouvelle Fiat 500 électrique
Débutant au prix de 30 400€, la nouvelle Fiat 500 électrique a une autonomie allant jusqu’à 320km avec la batterie 42kwh contre 190km pour la batterie 23,8 kwh.
Lorsqu’elle est chargée sur du courant alternatif à sa capacité maximale de 11 kW, la batterie atteindra 90% de sa charge en un peu plus de 3 heures. Sur une prise normale à la maison, il vous faudra environ 16 heures pour charger complètement la batterie et un peu moins de 13h pour aller à 80% de batterie.
7. MG 4
La voiture électrique MG4 est proposée en plusieurs versions avec des capacités de batterie différentes.
La version Standard Range : Elle est dotée d’une batterie de 51 kWh et offre une autonomie de 350 km environ. Le temps de recharge est d’environ 8 heures et 15 minutes (0-100%, 7.4 kW) et le temps de recharge rapide est de 39 minutes (10-80%, 150 kW). Son prix de départ est de 29 990€.
La version Long Range possède une batterie plus grande de 64 kWh et une autonomie accrue allant de 450 km pour les modèles SE, ou 430 km pour le modèle haut de gamme Trophy. Le temps de recharge est d’environ 10 heures (0-100%, 7.4 kW) et le temps de recharge rapide est de 35 minutes (10-80%, 150 kW).
6. Smart EQ Fortwo Coupé
Avec une autonomie de 120 km en cycle WLTP, la petite citadine électrique coûte 28 350€ hors bonus écologique.
Le temps de recharge est de 6 heures pour une charge complète sur une prise domestique classique, et peut être réduit à 3h30 avec une Wallbox.
La Smart EQ Fortwo Coupé est équipée de phares 100% LED et offre des systèmes de sécurité actifs et passifs, ainsi que la Smart Road Assistance en cas de besoin. La voiture propose aussi un mode Eco et un système de récupération d’énergie afin d’augmenter un peu son autonomie.
5. La Volkswagen e-UP!
La Volkswagen e-up! est une voiture électrique compacte disponible à partir de 27 945€ avec une autonomie de 250 à 258 km selon le cycle WLTP (données constructeurs).
La voiture embarque de série l’assistant de maintien dans la voie “Lane Assist’” la reconnaissance des panneaux de signalisation, les nouveaux airbags rideaux et latéraux et la détection d’occupation des sièges pour les passagers arrière.
Le temps de recharge sur une prise normale est de l’ordre de 14 heures contre 8h30 avec une Wallbox 3,7 kW et 4h30 avec une Wallbox 7,4 kW.
4. Leapmotor T03
La Leapmotor T03 est une voiture électrique du constructeur chinois Leapmotor. Son prix est de 25 990€ hors bonus écologique.
La Leapmotor T03 est équipée d’un moteur synchrone à aimant permanent délivrant une puissance de 80 kW (109 ch) et 158 Nm de couple.
En courant alternatif, la voiture accepte une charge jusqu’à 6,6 kW via le connecteur de Type 2. Le passage de 30% à 80% s’effectue en 3h30 selon la marque. En Combo CCS, la T03 peut encaisser jusqu’à 45 kW de puissance sur une borne rapide, ce qui permet une charge de 30 à 80% en seulement 36 minutes.
L’autonomie annoncée par le constructeur chinois est de 280 km en mixte selon le cycle WLTP et 417 km en ville.
3. Renault Twingo E-Tech
La Renault Twingo E-Tech a un prix de départ de 25 250€ (hors bonus) avec une autonomie de 180 km en cycle WLTP. Un mode dégradé “Eco” permet d’augmenter l’autonomie à 215 km WLTP.
Elle est équipée d’un limiteur de vitesse et d’un système de recharge flexible (Flexi Charger).
La recharge peut être effectuée sur une borne publique de 22kW. À cette puissance, la citadine peut recharger environ 80 km en une demi-heure, ou 80% de sa batterie en 1 heure. Sur une prise normale 2,3kW AC (10A), il faudra compter une durée de recharge de 12 heures pour aller à 80%.
2. La Skoda Citigo E iV
La Citigo E iV est la première voiture électrique de Skoda. Elle a une autonomie allant jusqu’à 260 kilomètres en mixte (cycle WLTP) pour un prix débutant à 21 600€ hors bonus écologique.
Le temps de recharge de la Skoda Citigo E iV est de 12h30 sur une prise normale.
1. La Dacia Spring
La Dacia Spring a un prix à 20 800€ (hors bonus) et une autonomie de 230km en mixte (cycle WLTP) selon 180 km sur autoroute et 300 km en ville pendant l’été.
En termes de motorisation, la Dacia Spring dispose d’un moteur électrique de 33 kW (44 ch) avec un couple de 125 Nm. Sa vitesse maximale est de 125 km/h.
Le temps de recharge de la Dacia Spring sur une prise normale classique prendra environ 14 heures, ce qui est très long, tandis qu’une borne de recharge publique peut recharger la voiture à 80 % en moins d’1 heure.
Prendre aussi en compte le coût de la recharge
Autre élément important est la prise en compte du coût de la recharge.
Le coût de recharge d’une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment la puissance de la borne, le moment de la recharge, la capacité de la batterie, le fournisseur d’électricité, l’emplacement de la recharge et les tarifs des opérateurs de bornes de recharge. Recharger sa voiture électrique à domicile est souvent la solution la plus économique (tarif bleu edf), surtout pour ceux qui vivent en maison.
Le coût de recharge sur une borne publique peut varier en fonction de plusieurs facteurs, dont la puissance de la borne, l’opérateur, la période de la recharge, l’abonnement souscrit et le type de voiture. Pour les Superchargeurs de Tesla, le coût de recharge varie en fonction de l’heure de la journée et de l’abonnement du conducteur.
