Le permis à points donne 12 points à tout conducteur détenteur d’un permis de conduire depuis 1992. Si pour les véhicules motorisés comme les voitures et les motos, il existe un éventail d’infractions qui entraînent une perte de points, la question est parfois assez floue en ce qui concerne le vélo. Mais ne laissons pas le suspense courir plus longtemps, non on ne peut pas perdre de points sur son permis en commettant une infraction au code de la route en vélo. Néanmoins, il existe quelques infractions qui entraînent des amendes, la question de montants spécifiques au vélo a d’ailleurs été évoquée avec une expérience menée à Strasbourg.
Griller un feu rouge à vélo
En dehors des expérimentations lilloise et parisienne dans les zones limitées à 30 avec les panneaux “tourne-à-droite” et autorisant à aller tout droit, ne pas respecter un feu rouge à vélo est une infraction entraînant une amende forfaitaire de 135€. Il s’agit de la même amende que pour une voiture mais sans perte de points.
Attention : Ce panneau ne dispense pas de céder le passage aux piétons qui gardent la priorité.
Rouler sur le trottoir à vélo
Il est normalement interdit de circuler sur un trottoir à vélo. Les rollers, trottinettes, skateboards, planches ou patins à roulettes sont considérés comme des piétons et ne sont pas assimilés à des moyens de transport. La seule exception est pour les enfants de moins de 8 ans (Article R412-34) et lorsqu’il existe un marquage spécifique sur le trottoir autorisant les cyclistes à rouler dessus.
Rouler sur un trottoir à vélo est donc interdit et peut entraîner une amende forfaitaire de 135€ sans perte de points.
Téléphone tenu en main à vélo
On l’a vu dernièrement avec les annonces du ministère de l’intérieur en matière de sécurité routière, l’usage du téléphone au volant est clairement dans le viseur des autorités. Pas étonnant lorsque l’on sait que téléphoner augmenterait le risque d’accident par 3, alors qu’envoyer un sms le multiplierait par 23.
Téléphoner à vélo est interdit et entraînera une amende de 135€ sans perte de points. A noter qu’une nouvelle interdiction pour les oreillettes, les casques et les écouteurs va entrer en vigueur. Elle devrait normalement s’appliquer aussi pour les vélos. Tout conducteur de 2 roues (motorisé ou non), sait très bien qu’il est très important d’entendre (voir d’écouter) pour mieux anticiper les dangers de la route.
Dans le cas d’une infraction grave : le retrait de permis
Si aucun retrait de point n’est prévu pour les infractions classiques, il est revanche possible de se faire retirer son permis en cas d’infraction grave ( comme un délit de fuite ou une conduite en état d’ivresse) par un juge. Il s’agit d’une suspension judiciaire.
Globalement, 88% des cyclistes admettent déjà avoir commis une infraction à vélo et si on met en face l’augmentation du nombre de victimes cyclistes en 2014, c’est une question importante. On rappellera qu’il est important de porter un casque et de suivre les règles élémentaires du code de la route comme le signalement d’un changement de direction avec son bras.
Crédit photo : Tejvan Pettinger, photo modifiée.
Honnêtement tout ces piétons révoltants sont des dangers et pour eux même, et des causes d’extreme fatigue dûe au stress constant qu’il représentent pour les conducteurs. Ils se sont crus dans je ne sais pas quelle bande annonce de la libération des contraintes. Enfin quand on voit ces automobilistes griller en vitesse max en ville, klaxonner alors qu’interdit hormis danger ou griller simplement tout et nimporte quelle ligne enfin se croient tout permit quotidiennement et les autres nous crier dessus pour sentir justice on voit bien que ces anes a crier n’ont pas vu leur ennemi en face et qu’il sont aussi usant que ces pietons sauvages. Pardonnez ma syntaxe non ponctuée et absurde.
Bonjour, personnellement je voterai pour l’obligation de porter un casque en vélo trottinette et rollers, indispensable pour la sécurité.
Bonjour ,
Parisien retraité et essentiellement marcheur, je constate que, même lors d’une sortie d’un petit après-midi, 90% des cyclistes ne s’arrêtent pas aux feux rouges, passent devant les piétons sans jamais les laisser passer. L’absence totale à Paris de police de proximité (maraudes locales), fait qu’il n’y a jamais de verbalisation. En un petit après-midi j’ai pu compter environ plus dune d’une centaine d’infractions. À 135€, ça fait au moins 13 500 € par jour; plus du double sans doute pour une journée complète !
De quoi financer des formations obligatoires pour les cyclistes !