Différences entre VTC (Uber) et Taxis

VTC et ses avantages

• Voiture de luxe, haut standing possible.
• Option disponible d’un chauffeur en costume ou tailleur, vous ouvrant la porte…
• Le prix approximatif de la course est calculé en amont.
• Le prix est souvent attractif avec des offres de covoiturages ou promotionnelles.
• Pas besoin de sortir la carte bancaire, votre compte est débité automatiquement à la sortie du VTC avec une facture envoyée par mail.
• Certaines applications permettent de voir ses amis et donc de partager le prix de la course.
• On voit en temps réel les véhicules dans l’app.

VTC et ses inconvénients

• Délai de 15 minutes entre la réservation et la prise en charge du client.
• Lorsque la demande est affluente, les courses peuvent tripler pour le même trajet.
• La réservation est obligatoire.
• Il faut rentrer sa CB dans le système d’information (pour certains c’est gênant)

Le taxi et ses avantages

• Peut-être interpelé en pleine rue sans réservation.
• A l’obligation d’accepter le client.
• Taximètre affichant le prix au cours de la course.
• Facilement reconnaissable grâce à son lumineux Taxi sur le véhicule.
• Disponible aux bornes taxi.
• Carte professionnelle apposée sur le pare brise et visible de l’extérieur.

Le taxi et ses inconvénients

• Tarif souvent plus onéreux mais il faut comparer.
• N’accepte pas forcement la carte bancaire, la course doit être réglée dans le taxi.
• Il est limité à un secteur géographique (il est rattaché à un département).

Uber a réduit sa tarification dont voici des exemples de tarifs pouvant fluctuer en fonction de la demande. Vous souhaitez vous déplacer à l’aéroport, voici des prix variant en fonction du type de véhicule et du conducteur. Attention, ses tarifs peuvent être modifiés à tout moment. A savoir: le conducteur de l’offre 1er prix UberPop est un particulier contrairement aux autres offres où il s’agit d’un chauffeur VTC. Source des images: http://blog.uber.com/ et http://uber.com/

Le Taxi et ses prix pour l’aéroport

Un plafond tarifaire existe pour le taxi contrairement au prix libre des VTC. Le tarif varie en fonction du taxi mais voici un aperçu du prix selon l’aéroport choisi à Paris.

Paris-Orly en taxi

Tarif indicatif pour un trajet de jour de ou vers Paris centre : 40€ à 55€ dans des conditions normales de circulation.

Majoration du prix

Le Tarif est majoré de 15% à 20% environ selon certains critères:

• les dimanches et jours fériés
• entre 19h et 7h du matin pour les trajets en banlieue
• entre 17h et 10h du matin pour les trajets dans Paris intra-muros

Source: http://www.aeroportsdeparis.fr

Les applications VTC en ligne de mire

Uber, service de voiture de tourisme avec chauffeur de luxe, a été interdit à Bruxelles puis à Berlin. En effet, la justice allemande a mis en cause “l’obligation pour les transports de personnes de retourner à leur emplacement fixe”. Mais qu’en est-il en France? Le député PS Thomas Thévenoud souhaiterait géolocaliser les taxis et interdire cette pratique pour les VTCs, ce qui pourrait s’avérer néfaste à terme pour l’innovation en général. Il souhaite par ailleurs mettre en place un forfait pour les trajets concernant les aéroports en région parisienne.

“Ce que je souhaite interdire, ce sont les applications qui permettent de voir les VTC qui se trouvent à proximité”Thomas Thévenoud - député PS

La société UBER est montrée du doigt par l’assemblé nationale le 18 juin 2014 dans sa proposition de loi relative aux taxis et aux voitures de transport avec chauffeur.

“Une société américaine du nom d’UBER, qui n’est pas transporteur mais entreprise de mise en relation entre des conducteurs et des clients, fait l’objet d’une procédure judiciaire de la part des services de l’État pour avoir mis en place une offre particulière UBER-POP qui s’apparente à une activité de taxi clandestin.”Assemblé nationale

Enfin, le gouvernement souhaite encadrer la géolocalisation et la rendre accessible uniquement pour les taxis au contraire des VTCs. Les données seraient gérées par Etalab, une plateforme numérique publique. Ce texte de loi a été voté en commission et sera discuté à l’assemblée nationale d’ici peu. Rappelons que pour conduire un VTC, il n’y a pas besoin de licence mais d’une accréditation de la préfecture de police de Paris ou de la préfecture de votre département. Rappelons que pour conduire un taxi il faut passer un examen et souvent payer une licence coûtant jusqu’à 240 000€ à Paris.

Ne pas freiner l’innovation tout en étant juste. Vaste débat, affaire à suivre.