Les véhicules compatibles au SP95-E10

Cette liste représente les véhicules de marques autorisés ou non à l’usage du sans plomb 95 E10 dont les informations sont collectées sur le site du gouvernement legifrance à partir de données publiées par les représentants nationaux des constructeurs et importateurs. En cas d’absence dans ces tableaux de modèles ou marques, le véhicule sera réputé comme non compatible au SP95-E10.

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Peugeot

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Renault

Véhicule	SP95-E10
Mito	Autorisé
Modèles 159 équipés du moteur 1.8 16V	Autorisé
Modèles 159 équipés du moteur 1.8 16V Tbi	Autorisé
Modèles 159 équipés du moteur 3.2 JTS V6	Autorisé
Brera équipé du moteur 1.8 16V Tbi	Autorisé
Brera équipé du moteur 3.2 JTS V6	Autorisé
Spider équipé du moteur 1.8 16V Tbi	Autorisé
Spider équipé du moteur 3.2 JTS V6	Autorisé
Alfa 8C 4.7 32V	Autorisé

Audi

Véhicule	Année	SP95-E10
A2 1,6 l FSI 81 kW	2003 à 2005	Refusé
A3 1,6 l FSI 85 kW	2004	Refusé
A3 2,0 l FSI 110 kW	2004	Refusé
A4 2,0 l FSI 110 kW	2004	Refusé
A4 berline avec chauffage stationnaire	2001 à 2008	Refusé
A4 break avec chauffage stationnaire	2002 à 2008	Refusé
Autres modèles	A partir du 1er janvier 1992	Autorisé

BMW

Véhicule	Année de construction	SP95-E10
700 s, 700 c	De 1960 à 1964	Refusé
2500, 2600, 2800, 2.8 l, 3.0 l, 3,0 s, 3,0 si, 3,3 l, 3,3 l	De 1968 à 1977	Refusé
2800 cs, 2,5 cs, 3,0 cs, 3,0 csi, 3,0 csl	De 1968 à 1975	Refusé
2000 tii, 2002 ti, 2002 tii, 2002 turbo	De 1966 à 1975	Refusé
1600 GT, 1600 ti, 1800 ti, 1800 tisa	De 1962 à 1974	Refusé
518 (92 kW), 520, 525, 528, 520 i, 525 i, 528 i, M5 535 i	De 1972 à 1981	Refusé
2000 cs (88 kW), 2000 tilux	De 1965 à 1970	Refusé
315, 318 i, 320 i, 323 i	De 1975 à 1983	Refusé
316	De 1978 à 1983	Refusé
320	De 1976 à 1983	Refusé
728, 730, 728 i, 733 i (145/160 kW), 745 i	De 1977 à 1986	Refusé
625 cs, 628 csi, 630 cs, 633 csi, 635 csi (160 kW)	De 1976 à 1989	Refusé
M 635 csi (210 kW)	De 1978 à 1984	Refusé
M1	De 1978 à 1980	Refusé
518, 518 i, 520 i, 525 e (92/95 kW), 525 i, 528 i, M 535 i (141/160 kW)	De 1981 à 1987	Refusé
318 i (77 kW), 320 i (92 kW), 323 i, 325 e (95 kW), M3	De 1982 à 1994	Refusé
316, 320 i (95 kW), 325 i (126 kW)	De 1982 à 1987	Refusé
Dixi, Goggo, 309, 501 jusqu’à 507, 602, 3200, Alpina B10	De 1952 à 1969	Refusé
Autres modèles ne nécessitant pas l’utilisation exclusive de SP98	Toute	Autorisé

Cadillac

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 1997	Autorisé

Chevrolet

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles essence à la norme Euro V	Toute	Autorisé

Corvette

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Dacia

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles essence	Toutes	Autorisé

Daewoo

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	Toute	Refusé

Daihatsu

Véhicule	Numéro de série commençant par	SP95-E10
SIRION M3	JDAM3	Autorisé
MATERIA M4	JDAM4	Autorisé
TERIOS J210	JDAJ2	Autorisé
COPEN 1.3	JDAL881 et à partir du numéro de châssis JDAL88 1K000004715	Autorisé
LA CUORE L276	JDAL276 et à partir du numéro de châssis JDAL276S0 01105735	Autorisé
LA TREVIS L651	JDAL651 et à partir du numéro de châssis JDAL651S 000009253	Autorisé

Fiat

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Barchetta équipée du moteur 1,8 16V	Toute	Refusé
Bravo-Brava (182) équipé du moteur 1,6 16V	Toute	Refusé
Dobló équipé du moteur 1,6 16V	Toute	Refusé
Marea équipée du moteur 1,6 16V	Toute	Refusé
Marea équipée du moteur 2.0 20V	Toute	Refusé
Multipla équipé du moteur 1,6 16V	Toute	Refusé
Palio équipée du moteur 1,6 16V	Toute	Refusé
Punto (188) équipée du moteur 1,8 16V	Toute	Refusé
Stilo équipée du moteur 1,6 16V (uniquement Torque 1 596 cm)	Toute	Refusé
Stilo équipée du moteur 1,8 16V	Toute	Refusé
Stilo équipée du moteur 2,4 20V	Toute	Refusé
Tout autre modèle classifié Euro 3, Euro 4 et Euro 5	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Ford

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Modèles MONDEO équipés du moteur 1,8 l DOHC DISI 96 kW CFBA (injection directe).	Entre le 1er janvier 2004 et le 31 décembre 2006	Refusé
Autres modèles	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Honda

Véhicule	SP95-E10
Modèles équipés d’un système à injection	Autorisé

Hyundai

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 1992	Autorisé

Jaguar

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles à motorisation essence	A partir du 1er janvier 1992	Autorisé

Kia

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Lancia

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Lybra équipée du moteur 1,6 16V	Toute	Refusé
Lybra équipée du moteur 1,8 16V	Toute	Refusé
Lybra équipée du moteur 2,0 20V	Toute	Refusé
Thesis équipée du moteur 2,0 turbo 20V	Toute	Refusé
Thesis équipée du moteur 2,4 20V	Toute	Refusé
Thesis équipée du moteur 3,0 V6 24V	Toute	Refusé
Thesis équipée du moteur 3,2 V6 24V	Toute	Refusé
Tout autre modèle classifié Euro 3, Euro 4 et Euro 5	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Land Rover

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles à motorisation essence	A partir du 1er janvier 1996	Autorisé

Lexus

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
IS250 2,5 l V6 équipée du moteur 4GR-FSE	Produit entre août 2005 et septembre 2007	Refusé
GS300 3,0 l V6 équipée du moteur 3GR-FSE	Produit entre janvier 2005 et septembre 2007	Refusé
LS460 4,6 l V8 équipée du moteur 1UR-FSE	Produit entre août 2006 et septembre 2007	Refusé
Autres modèles	Mise en circulations en Europe à partir du 1er janvier 1998	Autorisé

Mazda

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Mazda 2	A partir du 1er janvier 2002	Autorisé
Mazda 3	A partir du 1er janvier 2002	Autorisé
Mazda 5	A partir du 1er janvier 2002	Autorisé
Mazda 6 (Berline et Break)	A partir du 1er janvier 2002	Autorisé
CX7	A partir du 1er janvier 2002	Autorisé
RX8	A partir du 1er janvier 2002	Autorisé
MX5 type NC c’est à dire type notifié sur la carte grise (JMZNC************)	A partir du 1er janvier 2002	Autorisé

Mercedes-Benz

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles équipés d’un moteur V12	Toute	Refusé
Tous modèles équipés d’un moteur 271942	Entre le 1er janvier 2002 et le 31 janvier 2005	Refusé
Classe A Turbo	Toute	Refusé
Classe B Turbo	Toute	Refusé
C 200 CGI Sportcoupé (type 203) équipé d’un moteur 203743	Toute	Refusé
C 200 CGI Break (type 203) équipé d’un moteur 203243	Toute	Refusé
CLK 200 CGI (type 209) équipé d’un moteur 209343	Toute	Refusé
CLK 200 CGI Cabriolet (type 209) équipé d’un moteur 209443	Toute	Refusé
Autres modèles	A partir du 1er janvier 1993	Autorisé

Mini

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Nissan

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Opel

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Modèles équipés de moteur 2.2 Injection Direct (Z22YH)	Toute	Refusé
Autres modèles	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Porsche

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 2000	Autorisé

Saab

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 1979	Autorisé

Seat

Véhicule	Année	SP95-E10
Arosa (6H-6HS)	de 1997 à 2004	Autorisé
Ibiza IV (6L)	A partir de 2002	Autorisé
Ibiza V (6J)	A partir de 2008	Autorisé
Cordoba II (6L)	A partir de 2003	Autorisé
Leon I (1M)	de 1997 à 2006	Autorisé
Leon II (1P)	A partir de 2006	Autorisé
Toledo III (5P) 2,0 l FSI 110 kW moteur BLR	Toute	Refusé
Toledo III (5P) autre que 2,0 l FSI 110 kW moteur BLR	A partir de 2005	Autorisé
Altea –/XL/Freetrack (5P) 2,0 l FSI 110 kW moteur BLR	Toute	Refusé
Altea –/XL/Freetrack (5P) autre que 2,0 l FSI 110 kW moteur BLR	A partir de 2004	Autorisé
Alhambra (7MS)	A partir de 2001	Autorisé
Exeo (3R)	A partir de 2009	Autorisé

Skoda

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Felicia 1,3 l OHV 40 et 50 kW	Modèle de 1995 à 2002	Refusé
Fabia (6Y) 1,4 l 74 kW moteur BBZ	Toutes	Refusé
Octavia I (1U) 1,8 l 132 kW moteur AUQ	Toutes jusqu’à 2007	Refusé
Octavia II (1Z) 1,6 l 85 kW moteur BLF	Toutes	Refusé
Octavia II (1Z) 2,0 l FSI 110 kW moteurs BLR et BVY	Toutes	Refusé
Octavia II 4 × 4 Combi (1Z) 2,0 l FSI 110 kW moteurs BLX et BVX	Toutes	Refusé
Octavia II RS (1Z) 2,0 l T-FSI 147 kW moteur BWA	Toutes	Refusé
Superb I 2,8 l V6 142 kW moteur AMX	Toutes	Refusé
Autres modèles	A partir du 1er janvier 1990	Autorisé

Smart

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Smart Brabus	Toutes	Refusé
Autres modèles	A partir du 1er janvier 1993	Autorisé

Subaru

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	A partir du 1er janvier 1991	Autorisé

Suzuki

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Tous modèles	Mise en circulations en France à partir du 1er janvier 1992	Autorisé

Toyota

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Avensis 2,0 l équipée du moteur 1AZ-FSE	Produit entre juillet 2000 et octobre 2008	Refusé
Avensis 2,4 l équipée du moteur 2AZ-FSE	Produit entre juin 2003 et octobre 2008	Refusé
Autres modèles	Mise en circulations en Europe à partir du 1er janvier 1992	Autorisé

Volkswagen

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Lupo (6E) 1,4 l 77 kW moteur ARR	Modèle de 2001 à 2004	Refusé
Polo (9N) 1,4 l 63 kW moteur AXU	Modèle de 2002 à 2006	Refusé
Golf IV 1,6 l 81 kW moteur BAD	Modèle de 2002 à 2004	Refusé
Golf IV Variant 1,6 l 81 kW moteur BAD	Modèle de 2002 à 2006	Refusé
Bora/Bora Variant 1,6 l 81 kW moteur BAD	Modèle de 2002 à 2005	Refusé
Golf V 1,4 l 66 kW moteur BKG	Modèle de 2004 à 2005	Refusé
Golf V 1,6 l 85 kW moteur BAG	Modèle de 2004	Refusé
Golf V 2,0 l 110 kW moteur AXW	Modèle de 2004	Refusé
Touran 1,6 l 85 kW moteur BAG	Modèle de 2002 à 2004	Refusé
Touran 2,0 l 110 kW moteur AXW	Modèle de 2004	Refusé
Autres modèles	A partir du 1er janvier 1992	Autorisé

Volvo

Véhicule	Date de mise en circulation	SP95-E10
Modèles S40/V40 1.8 i	Toute	Refusé
Autres modèles	A partir du 1er janvier 1977	Autorisé

Pourquoi se priver d’un carburant moins cher et moins polluant? Voici un histogramme représentant l’évolution du tarif moyen à la pompe du sans plomb 95 en comparaison au SP95-E10.

Le SP95-E10 vendu moins cher ces derniers mois que son voisin SP95 peut contenir jusqu’à 10% en volume d’éthanol.