À partir du 1er octobre 2025, le bonus écologique se verra octroyer une surprime de 1 000 euros pour les véhicules électriques neufs assemblés en Europe et équipés d’une batterie produite en Europe. Dit autrement : si vous choisissez un modèle réellement « fabriqué chez nous », voiture et batterie, l’État vous accompagnera un peu plus. […]
Le bonus écologique permet de toucher une prime pour l’achat d’une voiture neuve électrique peu polluante. Pas besoin de mettre au rebut une voiture comme avec la prime à la conversion. Depuis le 1er juillet 2025, les montants ont été modifiés voire augmentés et ce n’est plus l’État qui vous versera directement le bonus. L’arrêté du 27 juin 2025 fixe les détails de cette modification. […]
La loi sur l’homicide routier, adoptée le 1er juillet 2025 au sénat, a traversé un parcours parlementaire difficile, marqué par des tensions entre symbolisme et efficacité juridique. Cette nouvelle qualification ne s’accompagne toutefois d’aucune réévaluation des peines, qui restent identiques à celles prévues pour l’homicide involontaire. Si les revendications des familles de victimes existaient depuis longtemps, c’est l’affaire Pierre Palmade de février 2023 qui a véritablement servi de déclencheur. […]
Le Park Vélo Béraudier, situé à Lyon, sous la place Charles‑Béraudier (3ᵉ arrondissement), a été officiellement inauguré ce mercredi 14 mai 2025 par Grégory Doucet, maire écologiste de Lyon, aux côtés de Bruno Bernard, président de la Métropole, et Fabienne Buccio, préfète de région. Avec ses 1 500 places sécurisées distribuées sur deux niveaux, ce parking à vélos surpasse désormais toutes les vélostations françaises pour développer la mobilité douce à Lyon. […]
La conduite sans assurance est un danger colossal aussi bien pour la société que pour les conducteurs concernés. On estime qu’environ 680 000 conducteurs conduiraient sans assurance en France d’après les données de l’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière. 27 332 conducteurs étaient victimes d’un accident de la route avec un conducteur non assuré en 2020. Qu’en est-il de l’évolution des chiffres ? […]
La masse en ordre de marche, utilisée pour calculer le malus écologique, inclut le poids à vide du véhicule auquel s’ajoute un poids forfaitaire représentant le conducteur et ses bagages. Comment ce poids forfaitaire est-il déterminé ? […]
Acheter une voiture d’occasion ou conserver son véhicule le plus longtemps possible ? Telle est la question. En moyenne, un moteur diesel moderne bien entretenu peut atteindre autour de 265 000 km (source: étude publiée dans la revue Environnement Risques & Santé) avant de lourdes réparations, soit environ 100 000 km de plus qu’un moteur essence équivalent. Cependant, ce chiffre n’est qu’une moyenne statistique. En pratique, la durée de vie réelle d’un moteur diesel dépend de nombreux facteurs . […]
Le 12 mars 2025, la Cour de cassation a rendu un arrêt remarqué (pourvoi n° 24-82.925) qui revoit les conditions des tests de dépistage de stupéfiants sur la route. Désormais, lors d’un contrôle routier, les forces de l’ordre ne sont plus tenues de prouver la fiabilité du test salivaire utilisé. Cette évolution, en apparence technique, concerne potentiellement tous les conducteurs et soulève des questions de sécurité routière et de droits. […]
Quel est le coût total en comptant tout pour utiliser une voiture, en fonction que l’on soit un gros rouleur ou un petit rouleur. On parle parfois à ce sujet de TCO (Total Cost of Ownership). LegiPermis a créé ce simulateur simple pour vous. […]
Le gouvernement Bayrou vient de réformer les avantages en nature liés aux voitures de fonction par la publication d’un arrêté publié au Journal Officiel le 27 février 2025.. Les règles de calcul applicables aux véhicules thermiques et hybrides sont désormais plus strictes, tandis que les voitures électriques bénéficient d’avantages accrus sous certaines conditions précises. […]