Le montant du malus évolue en 2020 notamment avec l’application du nouveau protocole WLTP à partir du 1er mars 2020 et un malus maximum de 20 000€. Cette nouvelle norme est jugée plus réaliste sur les émissions de CO2 qui varient selon la motorisation et les options choisies pour la configuration de l’auto. On rappelle en parallèle que le bonus écologique baisse en 2020 pour les véhicules haut de gamme à partir de 45 000€ TTC.
Voici une liste des principaux modèles de voitures avec le malus correspondant, d’une part pour la barème concernant la première partie de l’année de janvier à fin février 2020, et d’autre part avec le nouveau barème et la norme WLTP appliquée à partir du 1er mars 2020. Cette liste n’est évidemment pas exhaustive.
Malus 2020 applicable du 1er janvier 2020 au 29 février 2020
Le malus calculé sur l’émission en CO2 en norme NEDC ou convertie en NEDC évolue dès le 01/01/2020 pour une période de 2 mois. Rappelons que la date du calcul du malus prise en compte est la date d’immatriculation du véhicule et non la date de facture.
Certaines valeurs d’émissions de CO2 mesurées en WLTP sont converties en NEDC pour pouvoir comparer.
- Audi A3 Berline 30 TFSI 6 vitesses (113–109 g/km): Prix du malus allant de 0€ à 125€.
- Audi RS 3 Sportback (195–194 g/km): Prix du malus 20000€.
- BMW 218i 136 ch Coupe Finition Lounge (140−137 g/km) : Prix du malus allant de 1504€ à 1901€.
- BMW M2 Competition (209 g/km): Prix du malus 20000€.
- Citroën Citroën C1 VTI 72 S&S BVM 5 portes (85 g/km): Pas de malus.
- Citroën C3 PureTech 82 S&S BVM (96 g/km): Pas de malus.
- Citroën Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM6 (104 g/km): Pas de malus.
- Citroën Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S EAT6 (108 g/km): Pas de malus.
- Dacia Sandero Essence SCe 75 -20 (112 g/km): Prix du malus 100€ (0€ en 2019).
- Dacia Duster Essence TCe 100 4×2 2019 (121 g/km): Prix du malus 280€.
- Ford Fiesta 1.1 70ch BVM5 5 portes (117 g/km): Prix du malus 210€.
- Ford Mustang GT V8 450 ch BVM6 (278 g/km): Prix du malus 20000€.
- Peugeot Nouvelle 208 Active 5 portes PureTech 75 S&S BVM5 (93 g/km): Pas de malus.
- Peugeot 308 Access 5 portes PureTech 110 S&S BVM6 (102 g/km): Pas de malus.
- Peugeot Nouveau 2008 Active SUV PureTech 100 S&S BVM6 (105 g/km): Pas de malus.
- Peugeot 3008 moteur PureTech 130 S&S BVM6 Manuelle (113 g/km): Prix du malus 125€.
- Peugeot 3008 moteur PureTech 130 S&S EAT8 Automatique(109 g/km): Pas de malus.
- Peugeot 3008 moteur BlueHDi 130 S&S BVM6 Manuelle(106 g/km): Pas de malus.
- Peugeot 5008 moteur PureTech 130 S&S BVM6 Manuelle(113 g/km): Prix du malus 125€.
- Peugeot 5008 moteur PureTech 130 S&S EAT8 Automatique(109 g/km): Pas de malus.
- Peugeot 5008 moteur BlueHDi 130 S&S BVM6 Manuelle(106 g/km): Pas de malus.
- Renault TWINGO Intens SCe 75 (100 g/km): Pas de malus.
- Renault Nouvelle CLIO 5 Life SCe 65 (112 g/km): Prix du malus 100€ (0€ en 2019).
- Renault Nouvelle CLIO V Intens TCe 100 (110 g/km): Prix du malus 50€.
- Renault Nouveau CAPTUR Life TCe 100 (118 g/km): Prix du malus 230€.
Tarif du malus dès le 1er Mars 2020 :
Dès le 01/03/2020, le calcul du malus est basé sur la nouvelle règlementation WLTP.
- Audi A3 Berline 30 TFSI 6 vitesses (138–124 g/km WLTP): Prix du malus allant de 0€ à 50€.
- Audi RS 3 Sportback (216–214 g/km WLTP): Prix du malus 20000€.
- BMW 218i 136 ch Coupe Finition Lounge (176−163 g/km WLTP) : Prix du malus allant de 1276€ à 3331€.
- BMW M2 Competition (227 g/km WLTP): Prix du malus 20000€.
- Citroën Citroën C1 VTI 72 S&S BVM 5 portes (108 g/km WLTP): Pas de malus.
- Citroën C3 PureTech 82 S&S BVM (125 g/km WLTP): Pas de malus.
- Citroën Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM6 (129 g/km WLTP): Pas de malus.
- Citroën Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S EAT6 (138 g/km WLTP): Prix du malus 50€.
- Dacia Sandero Essence SCe 75 -20 (129 g/km WLTP): Pas de malus.
- Dacia Duster Essence TCe 100 4×2 2019 (140 g/km WLTP): Prix du malus 100€.
- Ford Fiesta 1.1 70ch BVM5 5 portes (134 g/km WLTP): Prix du malus 0€.
- Ford Mustang GT V8 450 ch BVM6 (268 g/km WLTP): Prix du malus 20000€.
- Peugeot Nouvelle 208 Active 5 portes PureTech 75 S&S BVM5 (122 g/km WLTP): Pas de malus.
- Peugeot 308 Access 5 portes PureTech 110 S&S BVM6 (124 g/km WLTP): Pas de malus.
- Peugeot Nouveau 2008 Active SUV PureTech 100 S&S BVM6 Manuelle(124 g/km WLTP): Pas de malus.
- Peugeot 3008 moteur PureTech 130 S&S BVM6 Manuelle(146 g/km WLTP): Prix du malus 230€.
- Peugeot 5008 moteur PureTech 130 S&S BVM6 Manuelle(151 g/km WLTP): Prix du malus 330€.
- Renault TWINGO Intens SCe 75 (Non communiqué ou non trouvé).
- Renault Nouvelle CLIO 5 Life SCe 65 (Non communiqué ou non trouvé).
- Renault Nouvelle CLIO V Intens TCe 100 (Non communiqué ou non trouvé).
- Renault Nouveau CAPTUR Life TCe 100 (Non communiqué ou non trouvé).
Bonjour,
Mon véhicule Nissan Séréna Diesel de 1999 sera-t-il concerné par malus écologique?
Merci
du 1er janvier 2020 au 29 février 2020
Dacia Sandero Essence SCe 75 -20 (112 g/km converti NEDC): Prix du malus 100€ (0€ en 2019).
Après le 29 février 2020 le même véhicule
Dacia Sandero Essence SCe 75 -20 (129 g/km WLTP): Pas de malus.
….. Si je comprends bien, quelques jours d’attente pour immatriculer son véhicule ont pu permettre d’économiser 100 Eur
A force de vouloir repeindre les voitures en vert, on va manquer de peinture. Allez, tout le monde avec des voitures à moteur en Crystal 3 cylindres, fragiles au possible, à changer tous les 4 ans maximum, voire moins. Camelote et tape à l’œil généralisés. Tiens, 4 ans c’est la durée du leasing, et pas encore de contrôle technique, bizarre. De toute façon la moindre réparation coûte maintenant 1000 €.
Je devais changer de voiture, je la reconditionne et je continue à rouler avec mon tacot, le malus est exorbitant, les voitures sont réservées aux riches.
J’ai voulu me faire plaisir arriver à la retraite avec l’achat d’une MX5 cabriolet de 2013 après vérif sur le site . Gouv le montant de la carte grise est de 384 euros, mais une fois reçu le papier j’ai la taxe malus écologique qui ce rajoute et ça on ne le vous indique pas sur le site carte grise montant: 450 euros. Total montant carte grise 840,76 euros c’est inadmissible de payer un telle montant
avec ces taxes à tout và , on a surtout des mesures protectionistes puisque les voitures françaises à petit moteur sont peu touchées si je comprends bien. Ce qui est sur c’est que l’automobile ressort cassée et ne fait plus réver, ravalée au rang de l electroménager, il ne faudra pas venir chougner devant la récéssion des constructeurs et concessionnaires, tout cela sous pretexte de vouloir changer le climat qui a bon dos.Je voyage pas mal et je peux vous dire que beaucoup de pays n’en ont rien à foutre, ne serait ce qu’au Canada qui a signé les accords de Paris et où le pick up Ford 150 et autre ram à gros v6 ou v8 fait fureur.Ce qui me fait enrager c’est que ce sont des politiques et des fonctionnaires à grand train de vie et voitures de fonction rutilantes qui décident de ce qui est bien pour nous pour avoir un teint verdatre .Par contre, rien à foutre de celui qui vit en zone montagne et qui a besoin d’un 4X 4 pour la neige , de celui qui doit tracter une grosse remorque et mème de celui qui veut se faire plaisir dans une voiture vivante et polyvalente.
tout à fait d’accord avec vous on marche à la tête
ça veut tout simplement dire que les riches pourront polluer alors que nous les classes moyennes nous finirons par rouler à vélo alors que tous les jours on se lève pour aller bosser comme des fous .. mon seul plaisir c’était de m’offrir un joli pick-up et bien les têtes pensantes du gouvernement en ont décidé autrement
Tant pis pour l’économie du pays car je crois profondément que cela va faire mal et voir très mal pour les concessionnaires
Quelle connerie cette taxe carbone !… Complexe inégalitaire, créatrice de poste dans l’administration. Bref l’inverse de ce que nous avons besoin dans notre pays et moins encore au niveau mondial. Et dire que les technocrates fiers de cette nouvelle invention fiscale, se disent écologistes… Ils n’ont rien compris. Qu’ils s’occupent de ramasser les déchets déjà et d’arrêter de faire de l’écologie un enjeu social.